本文摘要：据麦姆斯咨询报导，Sick（西克）近日发售了TIC502激光雷达（LiDAR）交通管理和预警系统，据介绍，这款系统最低需要每秒扫瞄车辆100次，为经过的每辆汽车分解精度高约99%的3D轮廓图。

据麦姆斯咨询报导，Sick（西克）近日发售了TIC502激光雷达（LiDAR）交通管理和预警系统，据介绍，这款系统最低需要每秒扫瞄车辆100次，为经过的每辆汽车分解精度高约99%的3D轮廓图。这款全天后解决方案可用作快车道、权利穿越及静态交通的车辆计数，以便对交通状况展开动态管理，并根据国际运输分类标准对所有车型展开电子收费评估。TIC502的观测距离最低平均40米，低于加装高度须要低于最低车辆1.5米，其车型分类精度低于98%，车速测量精度在100kph内为+/-3kph，100kph以上为+/-3%。

西克TIC502LiDAR系统包括了一对以一定角度加装在底板上的两个LiDAR传感器，整个系统通过底板必要加装在车道上方，同时，配上用于的一款TIC交通控制器可加装在高速公路掌控室内。基于Class1（1级）人眼安全性的红外LiDAR激光传感器，系统观测的3D交通视图可以在控制室显示屏上动态表明，并对运动中的车辆展开自动校正。此外，这款解决方案需要反对从-40℃到60℃的各种天气条件，还可以融合额外的2DLiDAR传感器，为交通分析和评估获取车轴计数。

其交通控制器需要自动存储最近观测的50辆汽车的历史数据，这些观测数据可通过FTP或者UNC传输并存储在用户的系统中。西克光学、测量、测距系统产品经理NeilSandhu说道：“TIC502需要一年四季在任何天气条件下，低可信地分解车辆3D轮廓图，获取卓越的预警功能。

这款产品可以很便利地安装在高架、桥梁或隧道入口等龙门架结构上，以升级现有的交通监控系统。此外，车轴计数一般来说用作提升重型车辆的计费评估准确度，TIC502还可以通过配上额外的LiDAR传感器构建准确的车轴计数，而需要再行用于其它的全视觉系统。

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